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船舶海洋工程行业废气处理解决方案

沸石转轮废气处理设备工程
(实物工程案列)
行业介绍

世纪的海洋竞争形势较为严峻,我国在海洋经济的发展进程中也面对着新的挑战,同时,也出现了新的机遇。我们需要明白是哪些因素限制了我国海洋的发展,在新兴产业的发展下,海洋行业也将不可避免地出现多样化。船舶和有关的工程设施是海洋发展战略能否有效实施的重要载体和物质体现,海洋发展战略同时影响了船舶发展的走向
 
污染危害

在船舶研发制造生产过程中必然会产生有机物的污染,常见的有裁床、注塑、焊接、喷漆等岗位是存在一定挥发性有机物,这类废气如不进过收集处理会对岗位员工造成一定的身体伤害。
 
治理方案概述

针对于舶船制造废气VOCs治理技术,现如今符合环境排放要求,及起到降本增效的治理技术,则是采用燃烧法治理技术更为经济节能有效。采用湿式射流水洗(多管)+干式过滤器+减风增浓+催化燃烧组合治理,治理后可达到排放要求
 
工艺流程

沸石转轮废气处理设备工艺图

舶船制造废气治理采用湿式射流水洗(多管)+干式过滤+沸石转轮吸附浓缩+催化燃烧工艺(一体化系统)工艺处理。有机废气经过管道收集,进入预处理湿式射流塔除去漆露、酸性及颗粒物的净化。净化后气体引入干式过滤器除去颗粒物和对沸石吸附有害物质,除去后的有机废气随后送至沸石吸附床装置,废气中的VOCs成分被沸石吸收后达标排放至大气中。
 
当沸石吸附床饱和后通过电加热高温(100-180℃C)脱附VOCs物质,脱附后的高浓度有机废气直接进入催化燃烧co,通过贵金属的加速氧化高浓度废气,在( 250-380℃)高温中净化氧化成无害的二氧化碳(CO2)和水蒸气(H20)并达标排放至大气中。
 
 
其他治理技术方案

低浓度小风量舶船制造废气可以采用:喷淋塔、uv光解净化器、活性炭吸附等单个或者多个组合工艺进行治理;
 
高浓度小风量舶船制造废气可以采用:预处理+沸石分子筛+催化燃烧、预处理+沸石分子筛+RTO蓄热式焚烧炉、单个催化燃烧装置或者单个RTO蓄热式焚烧炉等等;
 
高浓度大风量舶船制造废气可以采用:预处理+沸石转轮浓缩+催化燃烧或者预处理+沸石转轮浓缩+RTO蓄热式焚烧炉等等。

选择我们的理由

Reason for choice

  • 资深厂家

    资深厂家

    生产厂房面积10000多平方,超过100人的施工团队

  • 技术团队

    技术团队

    多名工程技术人员且大多拥有10年以上工作经验及众多工程项目经历

  • 先进技术

    先进技术

    采用国内外最新治理工艺,治理效率95%以上

  • 服务质量

    服务质量

    1000+工程项目经验,100多家行业合作伙伴,各项环保资质齐全

  • 整体方案

    整体方案

    根据项目实际需求,免费定制相应的废气处理解决方案,全国各地区包达标排放

  • 实力资质

    实力资质

    通过ISO9001质量管理体系认证、三级建筑企业资质和多项技术专利...

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污染危害

在船舶研发制造生产过程中必然会产生有机物的污染,常见的有裁床、注塑、焊接、喷漆等岗位是存在一定挥发性有机物,这类废气如不进过收集处理会对岗位员工造成一定的身体伤害。
 
治理方案概述

针对于舶船制造废气VOCs治理技术,现如今符合环境排放要求,及起到降本增效的治理技术,则是采用燃烧法治理技术更为经济节能有效。采用湿式射流水洗(多管)+干式过滤器+减风增浓+催化燃烧组合治理,治理后可达到排放要求
 
工艺流程

沸石转轮废气处理设备工艺图

舶船制造废气治理采用湿式射流水洗(多管)+干式过滤+沸石转轮吸附浓缩+催化燃烧工艺(一体化系统)工艺处理。有机废气经过管道收集,进入预处理湿式射流塔除去漆露、酸性及颗粒物的净化。净化后气体引入干式过滤器除去颗粒物和对沸石吸附有害物质,除去后的有机废气随后送至沸石吸附床装置,废气中的VOCs成分被沸石吸收后达标排放至大气中。
 
当沸石吸附床饱和后通过电加热高温(100-180℃C)脱附VOCs物质,脱附后的高浓度有机废气直接进入催化燃烧co,通过贵金属的加速氧化高浓度废气,在( 250-380℃)高温中净化氧化成无害的二氧化碳(CO2)和水蒸气(H20)并达标排放至大气中。
 
 
其他治理技术方案

低浓度小风量舶船制造废气可以采用:喷淋塔、uv光解净化器、活性炭吸附等单个或者多个组合工艺进行治理;
 
高浓度小风量舶船制造废气可以采用:预处理+沸石分子筛+催化燃烧、预处理+沸石分子筛+RTO蓄热式焚烧炉、单个催化燃烧装置或者单个RTO蓄热式焚烧炉等等;
 
高浓度大风量舶船制造废气可以采用:预处理+沸石转轮浓缩+催化燃烧或者预处理+沸石转轮浓缩+RTO蓄热式焚烧炉等等。

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